最后更新：2024年10月23日23:33 IST
周三，德里的空气质量达到了全国最差水平，全国更多地区的污染水平达到了“严重”级别资金比前一天少。
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在新德里清晨的雾霾中，道路上的行人和车辆（图片来源：路透社）
周三，德里的空气质量是全国最差的，与前一天相比，首都更多地区的污染水平降至“严重”级别。
在早上和晚上，一层厚厚的烟雾笼罩着德里国家首都地区，使该地区的空气质量恶化。
中央污染控制委员会（CPCB）的数据显示，在印度，下午4点记录的24小时平均空气质量指数最高的是德里，为364，其次是拉贾斯坦邦的道萨，为316，加兹阿巴德为305。
周三，德里的阿南德维哈尔、巴瓦纳、贾汉吉尔普里和维韦克维哈尔的空气质量被记录为“严重”级别。周二，只有阿南德维哈尔的空气质量“严重”。
空气质素分为四个不同的阶段：第一阶段-“差”（空气质素指数201-300）；第二阶段：“非常差”（AQI 301-400）；III期-“严重”（AQI 401-450）；第四阶段-“严重加重”（AQI>450）。
德瓦尔卡、罗希尼、DTU、IGI机场（T3）、伊托、蒙德卡、纳雷拉、帕特尔干吉、沙迪普尔、索尼娅维哈尔、瓦济尔布尔、阿里布尔、阿肖克维哈尔、阿亚纳加尔、布拉里、Mandir Marg、贾瓦哈拉尔尼赫鲁体育场、纳贾弗加尔和尼赫鲁纳加尔是首都24个空气质量指数处于“非常差”类别的地区之一。
然而，邻近的法里达巴德、诺伊达、古鲁格拉姆、密鲁特和大诺伊达的空气质量仍然稍好，属于“差”类别。
根据CPCB的数据，PM2.5水平在晚上7点达到了每立方米157微克的惊人水平。
PM2.5指的是可吸入的细颗粒物，直径一般为2.5微米或更小，对健康的危害最大。pm2.5的年度可接受标准是每立方米40微克。
在冬季的几个月里，德里经历了严重的污染，这是由一系列因素造成的，比如风速低、气温下降、湿度高，以及作为凝结表面的污染颗粒的存在。
与此同时，北京不断恶化的空气质量导致呼吸系统疾病激增30%至40%，其中儿童和老人最为脆弱。
健康专家建议人们避免外出，尽量减少接触灰尘。
Gurugram Paras Health呼吸系统医学高级顾问Arunesh Kumar说：“我们看到呼吸系统病例急剧增加，医院报告上升了30- 40%。他补充说：“这种激增主要是由不断恶化的空气污染造成的，由于天气变冷和空气停滞，PM2.5、PM10和二氧化氮（NO2）等污染物被困住了。”
德里副省长VK Saxena致信首席部长Atishi，称道路粉尘是该市空气污染的最大元凶，并建议与其指责他人，不如自己治理好自己的房子。
在德里亚穆纳河的空气质量不断恶化、污染加剧和有毒泡沫的情况下，执政的平民党领导人指责人民党统治的哈里亚纳邦和北方邦造成了混乱。
Saxena在信中引用了研究和他自己访问城市各个地方的经验，声称该市约36%的空气污染是由于道路上的灰尘，而这些灰尘是由未经处理的建筑和拆除垃圾造成的。
周三早些时候，环境部长戈帕尔·拉伊表示，他已致信中央政府，再次要求召集所有利益相关方开会，批准人工降雨的提议，以对抗德里的空气污染。
在给联邦环境部长布彭德尔·亚达夫的信中，拉伊强调了采取紧急措施的必要性，包括人工降雨，以减轻有害烟雾和污染水平带来的健康风险。
人民党要求Rai辞职，指责他优先考虑旁遮普政府的“政治利益”，而不是德里居民与污染有关的健康问题。
德里人民党主席Virendra Sachdeva在X上的一篇文章中要求Rai要么要求旁遮普邦政府对焚烧秸秆负责，要么辞职。
Sachdeva声称，旁遮普仍然是印度北部焚烧残茬的最大贡献者。
周三，造成德里严重污染的因素包括交通运输、秸秆焚烧、粉尘污染等。
根据该中心空气质量管理决策支持系统的数据，交通运输排放约占德里空气污染的13.5%。
然而，专家们表示，由于气温尚未开始下降，风速也没有放缓，在11月的第二周之前，空气质量指数不太可能进入“严重”级别。
私人预报员天空气象服务公司（Skymet Weather Services）的马赫什·帕拉瓦特（Mahesh Palawat）表示，在强烈的西部扰动或降雪袭击喜马偕尔邦（Himachal Pradesh）和北阿坎德邦（Uttarakhand）等地区之前，气温将至少在一周内保持稳定。他补充说，当气温开始下降时，污染水平将进一步上升。
《分级应对行动计划（GRAP -II）》规定的防治污染限制措施于周二生效。
德里政府宣布，将在全市97个拥堵点增派1800名交通人员。
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地点：印度新德里
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首次发布：2024年10月23日23:33 IST
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