前爱尔兰停机坪赛道冠军基思·克罗宁是第一位驾驶R5赛车赢得爱尔兰停机坪赛道拉力锦标赛(2016年)的车手，他还拥有四项英国拉力锦标赛冠军，他将欢迎回归7轮ITRC系列赛，该系列赛将于2月初开始的Corrib Oil Galway国际拉力赛。
周末在戈尔韦举行的拉力赛上，宣布他的劲敌之一威尔士王牌选手马特·爱德华兹也将参加2月3日至4日举行的为期两天的比赛。
爱德华兹已经赢得了三个英国冠军，这将是他第一次全面进攻爱尔兰系列赛。克罗宁和爱德华兹都将竞选福特嘉年华拉力赛车。
这对搭档去年只参加了两场比赛——马尔科姆·威尔逊拉力赛和吉姆·克拉克拉力赛，都是英国拉力赛系列的对手。他在每一场比赛中都以第二名的成绩落后于M-Sport的工厂车手阿德里安·福尔莫(Adrien Fourmaux)，后者后来夺得了冠军。
克罗宁是戈尔韦赛事的前冠军——11年前，他驾驶一辆S11斯巴鲁WRC以13.8秒的成绩战胜了尤金·唐纳利(Mini Cooper WRC)。决定重返该系列是基于将赛车运动与家族企业的扩张相结合。
“从物流上讲，在柏油路系列赛中竞争的商业压力较小，BRC在国外的要求更高。”不过，他不排除再次挑战吉米·麦克雷(Jimmy McRae)创下的BRC五胜纪录的可能性。
“我们正在做一些事情，我们还有一点时间，但目前我们专注于戈尔韦。”
自2022年以来，这位西Cork车手一直在参加大众Polo GTi R5的竞选活动，并选择了Fiesta Rally2，这款赛车以M-Sport的性能为中心，参加WRC 2系列比赛。
基拉尼的米基·高尔文将继续共同驾驶。至于期望，克罗宁说:“我目前没有任何期望，但我认为卡勒姆·迪瓦恩和乔什·莫菲特已经提高了标准，他们肯定会努力的。”由于没有足够的座位时间，它需要一点时间来跟上速度。”
与此同时，五次爱尔兰柏油路面拉力赛冠军奥斯汀·马查尔也为戈尔韦的组织者提供了动力，因为他将驾驶他上次在2009年爱尔兰拉力赛上竞选的福特福克斯WRC。
这位梅奥出生的车手是戈尔韦拉力赛的代名词，他曾六次赢得这项赛事的冠军，上一次是在1998年，他与布莱恩·墨菲(Brian Murphy)驾驶丰田塞利卡(Toyota Celica)赢得冠军，墨菲也是他的副车手。
“作为一名西爱尔兰人，戈尔韦俱乐部是我收养的俱乐部之一，我对这家俱乐部有着深厚的感情。在戈尔韦参加比赛给我留下了非常愉快的回忆。我还留着那辆06年的福特福克斯，所以我决定为了旧时光，我们可以试一试。在戈尔韦，我总是受到每个人的热烈欢迎，能有所回报、有所回报的感觉真好。”
他承认前面的步伐，并补充说，“我们出去是为了找点乐子，来点刺激。”报名活动将于今晚(星期一)截止，目前报名人数约为130人。
与此同时，本地和新手组合Shane Maguire/Molly Maguire(斯巴鲁Impreza)赢得了在Knockatallon举行的Monaghan导航赛。
他们以7次罚球完成了80英里的赛程。同样驾驶斯巴鲁Impreza的德克兰·泰南(Declan Tynan) /亚伦·麦克尔罗伊(Aaron McElroy)以34次罚球获得第二名。
莫纳汉航海试验，诺卡塔隆，莫纳汉;s . Maguire / M。马奎尔(斯巴鲁翼豹)7次罚分;2. d . Tynan / A。麦克尔罗伊(斯巴鲁翼豹)34pens;3. m . Tynan / D。麦克鲁登(斯巴鲁翼豹)35笔;4. d . Mackarel / C。博伊兰(斯巴鲁翼豹)57笔;5. 斯文本科技大学/ G。斯威本(斯巴鲁翼豹)73笔;6. 答:Mackarel / G。Shinnors(斯巴鲁Impreza) 74笔。
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